Ho deciso di spendere due parole su due aspetti del mondo online che veramente continuano a non piacermi.
I “piloti esperti” della moto
Allucinanti sono i canali che promuovono comportamenti idioti se non del tutto illegali sulla strada, spacciandoli come bravate da sedicente pilota professionista. Un esempio palese è il seguente, pubblicato sulla pagina Facebook di un furbone.
I commenti contro questo video, per fortuna, si sprecano ma è palese notare (anche dall’abbigliamento) che si tratti di una persona a cui la patente andrebbe sottratta e mai più consegnata. Questa persona non dovrebbe salire nemmeno su un triciclo per incapacità mentale alla guida. Di canali come questo ce ne sono a bizzeffe e, come ha scritto correttamente qualcuno in un commento, contribuiscono a peggiorare l’idea che le persone hanno di noi motociclisti. Volete un altro esempio di questa “bravura”?
Come giustamente ha scritto qualcuno sul suo profilo, tutto questo viene fatto per attrarre il pubblico dei social ma sono più i commenti in cui si cerca di avvertire questo soggetto che la guida che sta tenendo è improvvida e pericolosa per gli altri oltre che per se stesso (cosa che se non importa a lui…).
I “maestri” della moto
Questa mattina mi alzo e sempre Facebook consiglia un video di una persona che approccia un tornante sterrato in discesa. Il pilota è evidente difficoltà nonostante a me pare un tornante non impegnativo (ma questo non significa nulla). La persona, da casco, spiega come si affronta la curva con una voce molto affaticata ed in sostanza consiglia di approcciarla invadendo la corsia opposta e avvicinandosi, tra l’altro, al margine della strada (tra l’altro non protetto).
Non pubblico il video perché, nonostante il mio disappunto, ritengo ancora tollerabile la finalità con cui è stato fatto quel contenuto ma assolutamente sbagliata la spiegazione fornita.
Vorrei dire a tutti i content creator che non c’è bisogno di aprire una pagina alla settimana, fare un video per ogni cosa e, soprattutto, spacciarsi per maestri titolati ad insegnare. Nella mia vita ho incontrato ottimi motociclisti che guidano da decenni e hanno fatto viaggi molto impegnativi che non si sono mai elevati a istruttori. Non c’è bisogno e se proprio sentite questa impellente necessità, vi prego, non raccontate baggianate.
Vi voglio segnalare un video che, al minuto 03:04, mostra un tornante fatto con estrema naturalezza e senza la necessità di invadere la corsia altrui (tra l’altro con una moto non leggerissima).
Quello che voglio cercare di spiegare ai “social-istruttori” è che l’invio di informazioni sbagliate è pericolosa per tutte quelle persone che non si sentono sicuri e rischiano di adottare un comportamento inesatto allo scopo di imparare un metodo.
Veniamo al video in questione (è vero non lo avete visto ma il punto non è questo). Concorderete con il concetto che se il video:
- non riesce a rendere il messaggio che state mandando;
- mostra un comportamento stradale sbagliato;
- racconta una tecnica in esatta;
avrete sbagliato a pubblicarlo e quindi avrete fatto più male che bene e avrete creato una disinformazione. Questo penso sia basico come concetto. Uno dei commenti che ho letto è stato:
Sei al piano delle Rosse a scendere dal Sommeiller. La faccio almeno 5/6 volte l’anno, ma con KTM 500 exc six days sardinia, per cui specialistica. I tornanti li faccio stretti, almeno mal che vada hai l’appoggio sul terreno a monte, allargandoti sei già in direzione del vuoto e difficilmente potrai avere un appoggio con un piede se ti va via la moto.
Poi c’è un secondo commento, molto interessante:
Un consiglio: allarga prima del tornante, stringi sul tornate. In piedi con contrapposizione lato curva (a monte) prima e freno posteriore in tiro ma non bloccato.
Stare troppo sull’esterno dopo il tornante non ti da spazzi di correzioni in discesa e diventa pericoloso se spazza l’anteriore. Anzi sbagliare verso monte che valle😉
In ogni caso un maxi è sempre complicato nel fuoristrada.
Ora qui c’è un punto da dire a favore del creatore del video. Questa persona mi è parsa innanzitutto una persona educata (oggi merce rara), che ha provato a mettere a disposizione la propria conoscenza. Questo approccio (pacato ed educato) è già una conquista. Il punto di questo video è che la tecnica non soddisfa molti motociclisti e insegna un comportamento sbagliato e potenzialmente pericoloso. Al netto di questo, l’educazione del suo creator rende possibile apprezzare e criticare (in senso positivo) il video.
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